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よりシビアな用途では、特殊な軸受合金が用いられる。組立直後の初期のなじみ性、耐疲労性、耐摩耗性など、相反する特性を要求されるので、多層の構造の軸受けが使われる場合もある。

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オイルパスラインの現状の1名流しは評判が良くいみたいなんで、今後改善を行い良くなる様に検討・推進をお願いします。

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軸受は多くの場合、軸と直角な荷重(ラジアル荷重)を支持する。軸方向の荷重(アキシャル荷重)をどれだけ支持できるかは軸受の種類に依存する。スラスト軸受はアキシャル荷重専用に設計されている。


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